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与此同时,2018年公司利息费用为2.42亿元,资产减值损失为4.21亿元,主要系公司商誉及应收款项的资产减值损失造成。对于2018年的业绩大幅下滑,公司也解释称主要由于报告期内融资环境变化,融资成本增加、收到的政府贴息补助同比下降,导致财务费用上升;反向并购江苏九九久科技股份有限公司和并购其他子公司形成的商誉存在减值计提的情形,导致利润有所下降。此外,公司应收账款曾因为增速远大公司营收增速被问询,公司解释称主要系收购并表所致,截止2019第一季度报告期末,公司应收账款期末余额为34.26亿元。

特斯拉最好的方式,仍是将国产尽快提上日程。近年来,关于特斯拉在中国建厂的传闻频出,特斯拉方面一直希望在中国建厂。去年11月,马斯克曾表示,特斯拉在中国开始建厂生产仍需要三年左右的时间,但同时也提到该时间表有可能提前。据了解,自在去年底确认与上海市政府探讨在自贸区建设工厂的可能性后,特斯拉并未与上海政府达成最终协议。双方主要的分歧点在于,上海政府希望特斯拉与中国公司合作,进行合资建厂,特斯拉方面则希望通过独资的形式拥有工厂的完整所有权。

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